計劃今年12月完工！全省首批，瀘州這個項目進展來了

　　全省首批增程式電動集散貨船項目規(guī)劃投資建造6艘1100噸增程式電動集散多用途貨運船舶，今年7月，瀘州市神臂城造船廠承建了其中2艘。近日，造船廠內(nèi)的工人們正忙得熱火朝天，烈日炎炎，火紅的焊花一點一滴匯聚成一艘艘“合江造”船舶。

　　今年七月，位于合江縣神臂城鎮(zhèn)的瀘州市神臂城造船廠接到了來自廣安港的兩艘110米增程式新型船舶制造訂單。在經(jīng)過專業(yè)人員的深入研究后，僅半個月就達到開工條件，進入了緊張有序的建造進程中。

　　目前，第一艘船舶船底結(jié)構(gòu)基本安裝完成，正在進行舷側(cè)邊艙的預(yù)制安裝，另一艘已完成底板鋪設(shè)，即將進入船底結(jié)構(gòu)安裝階段，計劃今年12月全部建造完成。

　　據(jù)了解，該船總長63米，型寬10.98米、型深3.2米，設(shè)計吃水1.8米，續(xù)航力達2800公里。為新型的增程式電力推進集散兩用貨船，全船設(shè)有1個長大貨艙，可裝載集裝箱、散貨件雜貨等。建造完成后，這兩艘船舶將在廣安港入籍，主要從事“廣安—重慶”航線運輸，主要航行于嘉陵江航段，是四川省內(nèi)第一艘增程式集散貨船。

　　該船采用柴油發(fā)電機組、磷酸鐵鋰電池、太陽能光伏系統(tǒng)等組成油電混合動力系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)柴油動力系統(tǒng)更加綠色低碳、環(huán)保節(jié)能，同時選用永磁同步電機及直翼舵槳裝置，使船舶具備航速快、能耗低、操縱性好、動力冗余度高、頂流沖灘能力強、續(xù)航能力長等優(yōu)勢。

　　瀘州市神臂城船舶制造有限公司環(huán)?？瓶崎L鄭志介紹：“直翼舵槳的好處主要在于能夠原地回轉(zhuǎn)、減少動力源、降低消耗，同時增加續(xù)航里程。目前這兩艘船的續(xù)航里程能夠達到2800公里，這個新型船舶的建造讓我們的生產(chǎn)工藝直接上了一個臺階?！?/p>

　　生產(chǎn)技術(shù)的提高以及新質(zhì)生產(chǎn)力的加持為神臂城造船廠帶來了更多的“客戶”。除兩艘增程式新型船舶外，今年神臂城造船廠另接到了10艘船舶制造訂單，主要來源于樂山、宜賓、云南等地，船廠內(nèi)現(xiàn)在每天有60余名工人正搶抓效率趕工期，力爭讓更多更好的“合江造”船舶航行在大江大河之上。

（來源：瀘州融媒－合江融媒）

編輯：李永鑫

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