世界首座！長(zhǎng)江之上，汽車與高鐵并駕齊驅(qū)

　　日前，備受市民關(guān)注的世界首座公路與高鐵同層合建的宜賓臨港長(zhǎng)江大橋及南、北連接線迎來試通車。 

　　小編在南連接線與臨港長(zhǎng)江大橋的連接處看到，車道寬敞、平整，一輛輛小轎車有序通過南連接線，平穩(wěn)安全地駛過大橋。不少市民表示，大橋的開通為他們的出行帶來了很大的便利。

　　“我從南岸回南溪，今天這座橋剛開通，我就開車來感受一下，感覺方便多了?！笔忻裉栖S平介紹，以前自己開車從南溪到南岸要花一個(gè)多小時(shí)時(shí)間，現(xiàn)在大橋開通后至少節(jié)約了二十分鐘，感覺非常便捷。

　　市民 李雪

　　“我住在敘州區(qū)，在臨港讀書，剛才我從臨港那邊過來，感覺節(jié)約了很多時(shí)間，而且我在橋上看見左邊是高鐵，右邊是長(zhǎng)江，風(fēng)景很美?！?br/>

　　宜賓臨港長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)1742.1米，中間4線為高鐵線路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道和非機(jī)動(dòng)車道，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，是成宜高鐵與渝昆高鐵的共同過江通道。南連接線起點(diǎn)接宜賓臨港長(zhǎng)江大橋，終點(diǎn)接城南互通立交，包含主線、左引橋，A、B、C、D四條匝道以及保通路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。目前，從敘州區(qū)南岸至三江新區(qū)，需經(jīng)過南廣高架橋、鹽李立交、打營(yíng)盤山隧道、城南互通立交后上橋。宜賓臨港長(zhǎng)江大橋及南、北連接線的開通有效分流了過境交通，降低了過江交通壓力，提升了城市交通便捷度，對(duì)推動(dòng)敘州區(qū)和周邊區(qū)域組團(tuán)發(fā)展具有重要意義。

　　宜賓公安交警提示：大橋試通車期間，主路禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車通行、禁止重中型車輛，拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械，鉸接式客車、全掛拖斗車，以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速，低于60公里的機(jī)動(dòng)車通行，禁止教練車進(jìn)行路面教學(xué)，禁止車貨總高度，超過2.8米的車輛通行，主路分車型限速（小客車80公里/小時(shí)，其他車60公里/小時(shí)）上下匝道限速40公里/小時(shí)，輔道限速50公里/小時(shí)請(qǐng)廣大駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，嚴(yán)格按照交通信號(hào)指示通行，對(duì)違反上述規(guī)定的將依法處罰。

（來源：宜賓發(fā)布）

編輯：游江

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