瀘州車市領(lǐng)跑川南

    短短幾年間，近40個(gè)汽車品牌紛紛搶灘瀘州，4S店如雨后春筍般遍布酒城瀘州。瀘州車市現(xiàn)狀如何，又將走向何方？昨日，瀘州汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡杰，接受本報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示：“通過(guò)幾年的飛速發(fā)展，當(dāng)今瀘州汽車市場(chǎng)已進(jìn)入群雄割據(jù)、百花齊放的‘戰(zhàn)國(guó)時(shí)代’?！?/P>

    記者：近幾年，瀘州車市增速極快，哪一年最火爆？

    胡杰：前幾年，瀘州車市年均增輻30%以上。受大環(huán)境和政策引導(dǎo)，2009年瀘州車市整體爆發(fā)，增輻高達(dá)48%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年瀘州車管所的汽車上戶量為1.83余萬(wàn)輛，而瀘州車市的實(shí)際銷售量，卻為2.37余萬(wàn)輛。其中多出的5000余輛，是被周邊的內(nèi)江、自貢和云、貴周邊的人買走，體現(xiàn)出瀘州對(duì)周邊的強(qiáng)大輻射功能。

    記者：川南四個(gè)城市中，瀘州處于一個(gè)什么樣的水平？

    胡杰：論市場(chǎng)容量，川南四個(gè)城市中，瀘州、宜賓旗鼓相當(dāng)，內(nèi)江、自貢要差一些；論4S店的規(guī)模、汽車檔次、市場(chǎng)規(guī)范化程度、運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、經(jīng)銷商之間的規(guī)范化操作、經(jīng)銷商的管理經(jīng)營(yíng)理念和超前意識(shí)，瀘州絕對(duì)領(lǐng)跑川南。

    記者：去年，整個(gè)瀘州車市好像出現(xiàn)下滑。

    胡杰：與前幾年相比，去年的瀘州車市開(kāi)始發(fā)生變化，呈現(xiàn)出明顯的兩極分化格局。國(guó)產(chǎn)自主品牌，市場(chǎng)容量下滑幅度較大，僅占37%。而合資中高端品牌，則呈快速上升態(tài)勢(shì)，占市容量的63%。其中，一汽大眾CC、上海大眾途觀、奧迪A5、幾乎所有品牌的SUV，都要加價(jià)上萬(wàn)元提車。同時(shí)，隨著各大品牌紛紛搶占布點(diǎn)二三線城市，瀘州輻射周邊的功能明顯削弱。一升一降中，去年瀘州車市總的情況還是呈上升態(tài)勢(shì)，上升幅度大約29%。

    記者：對(duì)今年瀘州的車市行情，你如何判斷？

    胡杰：隨著二三級(jí)市場(chǎng)的快速爆發(fā)，今年一季度，整個(gè)瀘州車市都相對(duì)疲軟，市場(chǎng)將比較艱難。隨著4S店的加密，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈強(qiáng)。目前市場(chǎng)反應(yīng)出的情況是，國(guó)產(chǎn)低端品牌市容量急劇下滑。合資中高端品牌的日子在6月份以前，是好是壞很難說(shuō)。估計(jì)，今年瀘州車市的增速很難預(yù)料。

    記者：對(duì)下半年瀘州車市走向，你如何看？

    胡杰：瀘州車市的疲軟現(xiàn)狀，可能要持續(xù)到9月份，6月份有望觸底。預(yù)計(jì)從9月份開(kāi)始，瀘州車市有望進(jìn)入恢復(fù)性反彈階段。瀘州車商，要有過(guò)幾個(gè)月苦日子的準(zhǔn)備。

    記者：目前瀘州究竟有多少個(gè)4S店，瀘州車市是個(gè)什么樣的格局？

    胡杰：目前，加入瀘州車協(xié)的會(huì)員中，共有15個(gè)4S店。加上超級(jí)汽車巨頭建國(guó)集團(tuán)在瀘州已建和在建的17個(gè)，以及廣本、別克等協(xié)會(huì)外的4S店，可能有近40個(gè)之多。4S店的數(shù)量，川南四個(gè)城市中，瀘州當(dāng)坐頭把交椅。（完）楊元祿

編輯：馬慶娟

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